Karbonju baxx Q460NH Azzar strutturali reżistenti għat-temp għal pontijiet

Q460NH huwa azzar strutturali ta 'karbonju baxx premium imfassal għall-inġinerija tal-pont, li jikkombinaGb / t 4171-2008Konformità mar-reżistenza tat-temp eċċezzjonali u robustezza mekkanika . b'kontenut ta 'karbonju inqas minn jew daqs 0 . 12%, hija tibbilanċja l-iwweldabilità u l-ebusija waqt li twassal saħħa ta' rendiment minima ta '460 MPa, li tagħmilha xierqa għal tagħbija dinamika fil-btied. L-elementi tal-liga tal-azzar (Cu, Cr, Ni) jippromwovu l-formazzjoni ta 'stabbli-Feo (oh)saff tas-sadid, li jaġixxi bħala barriera naturali kontra l-korrużjoni, jelimina l-ħtieġa għal pittura frekwenti u estensjoni tal-ħajja tas-servizz għal 50+ snin .

Vantaġġi speċifiċi għall-pont

Reżistenza għall-korrużjoni: L-awto-fejqanpatinasaff inaqqas iċ - ċikli ta 'manutenzjoni, kif muri fil -Zangmu Yarlung Tsangpo River Bridge(Tibet), fejn Q460NH elimina l-ħtieġa li terġa 'titpoġġa' l fuq minn 100 sena .

Reżistenza għall-għeja: Irfinar mikrostrutturali permezz ta 'żidiet NB / V / Ti jsaħħaħ ir-reżistenza għat-tagħbija ċiklika, kritika għal pontijiet ta' traffiku għoli .

Sostenibbiltà: Kontenut baxx ta 'karbonju jallinja ma' għanijiet ta 'kostruzzjoni ħodor, filwaqt li l-manutenzjoni mnaqqsa tbaxxi l-emissjonijiet tal-karbonju taċ-ċiklu tal-ħajja b' 30-40% .

Applikazzjonijiet fl-Inġinerija tal-Pont

Q460NH jintuża ħafna f ':

Pontijiet ta 'medda twila: Saħħa għolja tippermetti disinji eħfef u aktar effiċjenti, li jnaqqsu l-użu tal-materjal b '15-20% meta mqabbel ma' Q345B .

Pontijiet kostali: Tirreżisti l - korrużjoni taċ - ċpar tal-melħ, kif jidher fil -Heihe-Blagoveshchensk Highway Bridge(China-Russja), fejn Q460nh irreżisti l-ambjenti tal-baħar ħarxa .

Pontijiet tal-ferrovija: Tipprovdi stabbiltà strutturali taħt tagħbijiet ta 'fus tqil u esponiment ta' umdità, bħal fil -Lhasa-nyingchi Pont tal-Ferrovija.

Rakkomandazzjonijiet għall-ipproċessar

Iwweldjar: Uża elettrodi baxxi ta 'hydrogen (e . g ., e 5015- nh) u saħħan minn qabel sezzjonijiet ħoxnin (akbar minn jew daqs 25mm) sa 100-150 grad biex jipprevjenu cracking indott mill-idroġenu .}

Preparazzjoni tal-wiċċ: Evita l-ibblastjar li joborxu fuq uċuħ lesti biex tippreserva l-protettivpatina. Għal applikazzjonijiet miżbugħa, applika kisi wara 3-6 xhur ta 'temp naturali .

Formazzjoni kiesħa: Adattat għal ġeometriji kumplessi (e . g ., pont girders) bi Springback minimu, grazzi għal duttilità għolja .

1. M: Għal xiex huwa ddisinjat primarjament l-azzar Q460NH?

A: Huwa mfassal għall-inġinerija tal-pont, li joffri reżistenza għolja tat-temp u saħħa mekkanika .

2. M: X'inhi s-saħħa tar-rendiment minimu ta 'Q460NH?

A: Twassal saħħa minima tar-rendiment ta '460 MPa .

3. M: Liema elementi tal-liga fil-Q460NH jippromwovu r-reżistenza għall-korrużjoni?

A: cu, cr, u ni jgħinu jiffurmaw saff tas-sadid stabbli (OH) bħala barriera naturali .

4. M: Kif Q460NH jibbenefika l-manutenzjoni tal-pont?

A: Il-patina tagħha li tfejjaq lilha nnifisha tnaqqas il-ħtieġa għal pittura frekwenti, testendi l-ħajja tas-servizz għal 50+ snin .

5. M: X'inhuma l-applikazzjonijiet tipiċi ta 'Q460NH fl-inġinerija tal-pont?

A: Pontijiet ta 'medda twila, pontijiet kostali, u pontijiet tal-ferrovija, bħalma huma l-pont tax-xmara Zangmu Yarlung Tsangpo .