Il-pjanċa tal-azzar tat-temp għoli Q265gnh hija materjal strutturali premium iddisinjat biex jissodisfa t-talbiet rigorużi ta 'applikazzjonijiet tal-karozzi, li jikkombinaw reżistenza eċċezzjonali tal-korrużjoni, robustezza mekkanika, u flessibilità tad-disinn {. konformi mal-istandard tal-GB / T 4171 taċ-Ċina u komparabbli ma' ASTM ASTM A242 / A588 Corten Steel, dan l-Azzar ta 'l-Azzar Low-Alloy, dan Strutturi, stokk tal-ferrovija, u manifattura tal-kontejners, partikolarment f'ambjenti ħarxa suxxettibbli għal esponiment tal-melħ, umdità, u tagħbija ċiklika .
Disinn tal-liga għad-durabilità tal-karozzi
Ir-reżistenza għall-korrużjoni ta 'Q265GNH toħroġ minn sistema ta' liga fformulata b'mod preċiż:
Ram (Cu, 0.20–0.45%): Jippromwovi l-formazzjoni ta 'saff dens ta' ossidu ta 'l-awto-fejqan li jinibixxi l-progressjoni tal-korrużjoni f'ambjenti tal-melħ kostali jew li jqaxxru .
Kromju (CR, 0.30–0.65%)uNickel (Ni, 0.25–0.50%): Ittejjeb ir-reżistenza għall-joni tal-klorur u d-dijossidu tal-kubrit, kritiku għal vetturi li joperaw f'ambjenti industrijali jew tal-baħar .
Fosfru (P, 0.07–0.12%): Ittejjeb ir-reżistenza għax-xita aċiduża u l-kundizzjonijiet imxarrbin, tnaqqas il-ħtiġijiet ta 'manutenzjoni għal trakkijiet u karrijiet ta' distanza twila .
Din il-kompożizzjoni tiżgura li l-prestazzjoni tat-temp ta 'Q265GNH hija 2-8 darbiet superjuri għal azzar tal-karbonju konvenzjonali, b'ħajja ta' 30-40 sena fi klimi moderati mingħajr kisi protettiv {.
Prestazzjoni mekkanika għal tagħbijiet dinamiċi ta 'vettura
Q265gnh jagħti proprjetajiet mekkaniċi robusti mfassla għal applikazzjonijiet tal-karozzi:
Saħħa tar-rendiment akbar minn jew daqs 265 MPauQawwa tat-tensjoni ta '410-540 MPa: Jipprovdi kapaċità għolja li ġġorr tagħbija għal frejms tat-trakkijiet, chassis tal-karru, u bogies tal-ferrovija .
Titwil akbar minn jew daqs 21%: Jiżgura duttilità taħt stress dinamiku, li jipprevjeni ksur fraġli waqt ibbrejkjar f'daqqa jew impatt .
Reżistenza għall-impatt f'temperatura baxxa: Iżomm l-integrità strutturali fi -46 grad b'enerġija ta 'impatt V-notch charpy akbar minn jew daqs 21J, kritiku għal-loġistika tal-klima kiesħa .
Reżistenza għall-għeja: Jiflaħ għal ċikli ta 'tagħbija ripetuti tipiċi ta' vetturi heavy-duty, inaqqsu falliment prematur f'komponenti ta 'sospensjoni u korpi tal-merkanzija .
FAQ
1. M: Għal liema applikazzjonijiet tal-karozzi huma mfassla l-pjanċa tal-azzar tat-temp Q265GNH għoli?
A: Huwa inġinerija għal frejms tat-trakkijiet, karrijiet, stokk tal-ferrovija, u kontenituri, li jirreżistu esponiment tal-melħ u tagħbija ċiklika .
2. M: Liema elementi tal-liga jtejbu r-reżistenza għall-korrużjoni tagħha għall-vetturi?
A: Cu (0 . 20–0.45%), CR (0.30–0.65%), Ni (0.25–0.50%), u P (0.07–0.12%) jiffurmaw saff ta ’awto-fejot.
3. M: X'inhi s-saħħa tar-rendiment tagħha għall-istrutturi tal-karozzi?
A: Qawwa tar-rendiment ikbar minn jew daqs 265 MPa, bis-saħħa tat-tensjoni 410-540 MPa u t-titwil akbar minn jew daqs 21% .
4. M: Kif twettaq f'ambjenti loġistiċi ta 'temperatura baxxa?
A: Għandha reżistenza għall-impatt ikbar minn jew daqs 21J fi -46 grad, iżżomm l-integrità fi klimi kesħin .
5. M: Liema vantaġġ ta 'durabilità toffri għal vetturi heavy-duty?
A: Il-prestazzjoni tat-temp tagħha hija 2-8 darbiet aħjar mill-azzar tal-karbonju, bi ħajja ta '30 - 40- sena mingħajr kisi .
